IT之家 6 月 18 日消息，全国企业破产重整案件信息网显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司在 6 月 14 日新增一则破产案件，申请人为南京坤欧汽车服务有限公司、上海华讯网络系统有限公司。
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▲ 法院公告，图源 全国企业破产重整案件信息网
▲ 法院公告，图源 全国企业破产重整案件信息网
同日，拜腾的另一家关联公司南京知行电动汽车有限公司（知行电动车）也新增一则破产案件，该公司由上述知行新能源、南京兴智科技产业发展有限公司等共同持股。
而在相关裁定书中，南京知行新能源汽车技术开发有限公司及南京知行电动汽车有限公司辩称拜腾汽车仍旧有“救活”的希望，并表示拜腾汽车已具备量产条件，正在进行资产重组，且市场价值远大于账面价值。
但法院认为，知行新能源车公司和知行电动车公司涉及众多执行案件，其名下虽有巨额财产，但债权人权益已多年得不到保障，此外还存在权利瑕疵导致法院无法执行到位。因此法院认定知行新能源车公司和知行电动车公司具备破产原因，其向人民法院申请被申请人破产还债符合法律规定，依法应予以受理。
▲ 法院公告，图源 全国企业破产重整案件信息网
目前江苏省南京市栖霞区人民法院已裁定受理南京知行新能源汽车技术开发有限公司和南京知行电动汽车有限公司两家公司破产清算一案。
IT之家注意到，公开资料显示，拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，2017 年 9 月正式发布。在成立之初可以说是集万千荣光于一身，其核心管理团队曾囊括来自宝马、特斯拉等巨头的骨干人员，全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京，负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。
▲ 拜腾未能量产的 M-Byte 车型，图源 拜腾
但好景不长，2020 年 7 月 1 日起拜腾中国内地业务暂停运营，仅保留小部分员工留岗值守。21 年初，拜腾宣布与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，并称力争在 2022 年一季度前实现首款车型量产。但最终由于拜腾的财务状况不断恶化，加之中国一汽集团、南京市政府和富士康也都放弃了“救援”。如今破产信息到来，拜腾首款 M-Byte 车型最终梦碎，未能成功量产。
